邮件发出去没一会儿，就收到了回复。

“明白了，非常感谢。”

内容很短，却不太寻常。按车企一直以来的处事方式，咄咄逼人才是他们的风格。一方坚持，一方逼迫，任何事都会交锋几回合才可能善罢甘休。

如果是之前，开迪汽车应该会继续施加压力要求必须解决，柳静芸继续坚持，来来回回数十封邮件后才放弃。

这其实是车企必须要做的姿态，他们当然知道最后肯定没有结果，但是姿态必须要摆的。只有摆出这种姿态，车企才能让网站知道他不是那么容易打发的。如果不摆姿态，一次次这样下来，没有谁会拿他的话当回事了。

这次开迪汽车破天荒的不纠缠就放弃，是柳静芸没有想到的。

事出无常必有妖，柳静芸决定今天忙完要侧面好好打探一番。

下午两点半，柳静芸忙着和海汽集团公关部争取H9试驾车的时候，接到常丰通知，召开临时主管会。

主管例会固定在每周五，主要是互通有无，回顾本周工作、制定下周计划。如果是临时召开主管会，不一定是棘手的大问题，但往往是遇到需要几条业务线携手才能解决的事情了。

柳静芸进去的时候，会议室里已经坐了几个人，都是编辑部各条业务线的主管，常丰白牧都已经在了。但和往日不同的是，此时没有人说话，会议室的气氛颇显压抑。

白牧，可以称得上仪表堂堂，戴着一副无框眼镜，有着一股书生气。见柳静芸进来，立刻对着柳静芸笑了笑，柳静芸随意点了下头。

柳静芸坐下后，常丰抬起头来说道：“人齐了，开始吧。白牧，你来说明一下情况。”

等到所有人的目光集中到他身上后，白牧抬手扶了扶眼镜开口道：“下午两点十分，汽车口碑的发布系统报警了，在一点到两点这一个小时内，产生了三百三十条口碑，反作弊系统没有一条判断为异常。而且，都集中在一个品牌上。”白牧扫了一眼各位，一字一顿地说道：“开迪汽车。”

又是开迪汽车？动作太多了吧？柳静芸有些吃惊。

其他主管也都心中一惊，都知道这件事有点严重了。

汽车口碑是指用户在买车之后填写的用车感受，同时对空间、动力、操控、油耗等各个方面打分。汽车口碑和编辑测评是用户购车的两个最重要的参考。

让用户主动产出内容并不是一件容易的事，明日汽车的竞争对手汽车小宇宙网的口碑频道几乎和明日汽车网同时起步，但如今每天只有不到一百条口碑产出，还是在各种激励手段频出的情况下。

明日汽车也不容易，但十二年的所作所为赢得了用户的心，用户也乐意产出内容。如今，明日汽车的口碑规模达到了百万级别，每日产出量近千条，每日访问用户量过千万，成为明日汽车网最重要的业务线之一，在同类产品中无可匹敌。

后续精彩内容，点击下方关注我们，回复书名即可阅读！